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发布日期：2024-10-23 01:30:54 点击次数：
】近日,2024世界智能网联汽车大会在北京亦庄开幕。本届大会以“协同并进 智行未来共享智能网联汽车发展新机遇”为主题,由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府共同主办。
德赛西威董事长兼总裁高大鹏在2024世界智能网联汽车大会“创新驱动深化全球科技交流合作”主题峰会上,以《融合创新,共跨智能化鸿沟》为题分享了德赛西威对行业变革和发展的深度思考。
商业生态系统的最优状态,是企业之间有部分相似性,产业资源有分工、有竞争,也有星空体育平台合作,生态位趋向拓宽,适应外部环境的能力变强。高大鹏指出,全球智能化浪潮带来了动态的外部环境,提供了丰富的发展机遇,此时良性竞争机制将推动产业融合,迭代企业能力的同时,甚至可以进化出“新物种”,最终促进产业生态繁荣。
根据灼识咨询数据,全球乘用车市场高阶自动驾驶(具备高速/城市NOA及以上自动驾驶功能)的渗透率为5%,2024年将达到7%左右。行业普遍判断,2025年或是自动驾驶量产的关键时间节点,那么当前智能网联汽车产业生态发展面临哪些挑战?高大鹏认为,汽车行业智能化面临从试点到产业化跨越的一条鸿沟。每年车展都能看到很多前沿的技术展示,怎么让这些技术真正走进用户的出行生活,引领生活“智变”,这就是行业需要跨越的智能化鸿沟。
“只有产业链深度融合,重塑生产关系,才能探索出各自商业化的业务模式;只有在融合过程中,持续创新,打造新质生产力,才能形成丰富的生产要素;只有跟产业同仁一起融合创新,才能携手共跨智能化鸿沟。”高大鹏在演讲中强调,要共跨智能化鸿沟,需要在政府领导下,产业链各方融合工业基础、竞争制度、资源禀赋等多重优势,集成有机的产业生态系统。
德赛西威主张“共创生态,智享体验”的理念,洞察不同企业拓宽生态位的需求,助力合作伙伴补足短板,集中优势打造核心竞争力,共建移动出行繁荣生态,共跨智能化鸿沟,各美其美、美人之美、美美与共。
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